Everything about masalah kereta semput

Everything about masalah kereta semput

Blog Article

1)selalu mati tiba2 tak kira atas freeway takpun time nak gerak lepas tunggu lama dkt targeted traffic light. dh mati nak start balik susah. tak boleh direct start off. kena off dulu then bukak balik baru begin. dh start engine jalan lagi mati. macam tu jelah ulang2. sampai bttry pun dh kong kena tukar lain.

Lebih ten kali cam tu aku dah mula cuak. Pada masa tu posisi hand split dan crack dilepaskan. Tapi takde la teruk sangat.

Apabila anda mendengar bunyi kasar dari enjin, perkara pertama yang perlu dilakukan adalah bertenang.

Keluar angin je. Haritu time nak balik raya haji ke Ganu singgah kat 1 bengkel kat bentong. Cina tu Look at die ckp aircond cutoff sebab substantial strain. Dia cakap kene tukar filter n valve whole dlm five hundred lebih. Tp sy xtukar pun dulu. Bagi pendapat sikit bro..TQ

Salam Sejahtera Terdapat beberapa jenis reset pada sebuah kereta seperti reset alarm,reset ECU/ECM dan reset fuel pump.Reset-reset demikian adalah amat penting untuk diketahui oleh semua pengguna kereta kerana dengan cara ini saja lah kereta akan dapat mengembalikan keadaannya kembali click here  kepada asal sebelum kerosakan.

Mengenali saat yang tepat untuk membawa kereta ke bengkel adalah penting untuk mencegah kerosakan yang lebih parah sebab enjin kereta bunyi kasar bila tekan minyak.

tapi bila kereta baru nak jalan (dlm method perlahan) xde bunyi. time laju pun takde bunyi. kawan sy kata bearing masalh, tapi rse nye sy bau tukar bearing thn lepas (T.T) kalau bole sy nk tggu 2/three hr nk repair sbb x de masa tapi sy takut kereta sy berhenti tengah jalan.

Fuel pump da tukar coil api da tukar tapi bukan initial lar…da mcm2 sya buat…tapi tetap jadi benda yg sama.. mntk pendapat yg pakar …tq

@prizillia williamhello,ekzos bocor dan ada minyak yang menitik pada ekzos,tukar plug dan air filter untuk elakan letupan2 kecil tersebut

1.jika guna contact position ,tukar Call stage,jika tidak regulate karburator dan distributor,plunger minyak berbentuk panjang dan angin terselit sedikit,kalau boleh cabut dan servis karburator sebelum modify

ECU kemudiannya dapat mengenal pasti dan melaras pancitan bahan api perfect ke dalam silinder mengikut quantity udara yang masuk. Masalah pada mass air flow sensor adakalanya juga akan menyebabkan semput pada kenderaan.

Selain itu, komponen seperti brek yang sudah haus mungkin menghasilkan bunyi bising ketika anda membrek atau mempercepatkan kereta​.

Masalah saya,bila kereta bergerak bawah 2000 rpm,kereta usual xde masalah,tapi bila kereta cecah 2000 rpm ke atas,bunyi seperti guli dalam botol kaca akan dengar dan semakin minyak di tekan,semakin kuat bunyi tersebut. Mohon facts tuan/puan.

Apabila anda menukar brek pad baru ia masih tidak sesuai lagi dengan disc yang sebelum itu. Jangan tersilap memilih minyak gearbox handbook. Kadang2 bila nak reverse kereta nak paut starring pun ada bunyi benda yang sama.